Phương Trang Tuyến Cần Thơ Sài Gòn

Công ty HOÀNG LONG xin gửi tới quý khách hàng lời chào trân trọng và xin cảm ơn quý khách đã lựa chọn thương hiệu HOÀNG LONG.

Bên trong tàu tuyến Sài Gòn – Nha Trang, tiêu chuẩn máy bay vừa được khai thác

TPO - Đoàn tàu SNT6/SNT3 gồm 13 toa hạng sang do công ty cổ phần Xe lửa Gia Lâm và công ty cổ phần Xe lửa Dĩ An lắp ráp, có nhiều thiết bị nội địa hóa. Theo đơn vị đầu tư, nội thất và tiện ích của đoàn tàu này được trang bị theo tiêu chuẩn như máy bay.

Tối 9/8, tại ga Sài Gòn (quận 3, TPHCM), công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn và công ty TNHH Phát triển thiết bị đường sắt Việt Nam - Tập đoàn Jinxin (Jinxin Việt Nam) đã tổ chức lễ ký kết hợp tác và chạy thử thương mại đoàn tàu SNT6/SNT3 tuyến Sài Gòn - Nha Trang.

Những hành khách đầu tiên trải nghiệm đoàn tàu hạng sang tuyến Sài Gòn - Nha Trang vào tối 9/8.

Công ty TNHH Phát triển thiết bị đường sắt Việt Nam là đơn vị đầu tiên đầu tư, đóng mới toa xe, chịu trách nhiệm về hiệu quả đầu tư toa tàu theo chủ trương xã hội hoá nhằm nâng cao chất lượng phục vụ của ngành đường sắt.

"Đoàn tàu SNT6/SNT3 là sản phẩm thử nghiệm đầu tiên hợp tác, xã hội hóa giữa ngành đường sắt Việt Nam và đối tác tư nhân. Tuyến Sài Gòn - Nha Trang cũng là tuyến đường sắt đầu tiên ngành đường sắt hợp tác với công ty tư nhân khai thác thương mại. Đoàn tàu sẽ chạy thử nghiệm 2 tháng, sau đó ngành đường sắt sẽ đánh giá để có thể đưa ra chính sách thu hút thêm đối tác tham gia lĩnh vực này"- ông Phan Quốc Anh, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết.

Hành khách hào hứng trải nghiệm tàu chất lượng cao Sài Gòn - Nha Trang.

Đoàn tàu hạng sang SNT6/SNT3 gồm 13 toa tàu hạng sang, do công ty cổ phần Xe lửa Gia Lâm và công ty cổ phần Xe lửa Dĩ An lắp ráp, có nhiều thiết bị nội địa hoá.

Đoàn tàu gồm 6 toa giường nằm, 5 toa ghế ngồi, 1 toa xe hàng cơm và 1 toa xe công vụ phát điện bằng công nghệ tiên tiến và hiện đại. Đặc biệt, một số thiết bị công nghệ tiên tiến lần đầu được sử dụng tại Việt Nam.

Theo đơn vị đầu tư, nội thất và tiện ích của đoàn tàu này được trang bị như máy bay. Cụ thể như mỗi giường nằm có 1 tivi ở đầu giường để hành khách tùy ý xem theo sở thích.

Thêm vào đó, ở khu vực rửa mặt, sử dụng thiết bị cảm ứng như vòi nước… Thiết bị vệ sinh hoạt động như thiết bị lắp trên máy bay, tức là theo nguyên lý hút chân không, tiết kiệm nước, chưa đến 0,47 lít/lần xả nhưng vẫn đảm bảo sạch sẽ, không mùi.

Điều hòa của tàu cũng tự điều chỉnh nhiệt độ theo nhu cầu từng buồng ngủ, không giống như toa xe giường nằm của đường sắt Việt Nam, là nhiệt độ chung cho toàn toa xe.

Các toa xe ghế ngồi là loại ghế có thể xoay 180 độ giúp hành khách tự điều chỉnh hướng ngồi cho phù hợp, tránh bị say xe do ngồi ngược chiều khi tàu chạy. Lưng ghế tích hợp bàn nhỏ có thể lật lên và túi lưới đựng sách báo. Ổ cắm điện USB được tích hợp phía dưới ở giữa ghế tạo sự thuận tiện cho hành khách. Đệm ngồi và tựa lưng làm bằng xốp polyurethane chống cháy, thân thiện với môi trường, an toàn.

Tổng vốn đầu tư đóng tàu SNT6/SGT3 là hơn 275 tỷ đồng, trung bình vốn khoảng 21 tỷ/toa.

Trong 5 đôi tàu khai thác đầu tiên, hành khách được giảm 5% giá vé hiện hành cho các đoàn tàu này. Ngoài ra, ngành đường sắt vẫn áp dụng các chương trình giảm giá lên đến 15% như: khách mua vé trước ngày đi tàu từ 10 ngày trở lên được giảm từ 5% đến 15% giá vé (không áp dụng giảm cho loại chỗ khoang 4 giường); mua vé tập thể từ 11 người trở lên được giảm từ 3% đến 12% giá vé; mua vé khứ hồi được giảm 5% đến 10% giá vé lượt về.

Chất lượng tuyệt hảo không chỉ nhờ bàn tay chuyên gia mà còn từ tình yêu sản phẩm

Tại Sài Gòn Food, chất lượng sản phẩm là yếu tố cốt lỏi được ưu tiên hàng đầu. Vì vậy, chúng tôi đã xây dựng một

đội ngũ chuyên gia đông đảo sao cho mỗi ngành hàng đều có chuyên gia tư vấn riêng biệt,  nhằm tạo ra những sản

phẩm hảo hạng với chế độ dinh dưỡng hợp lý, đầy đủ dưỡng chất và hợp khẩu vị người dùng.

Tại Sài Gòn Food, chúng tôi yêu những gì chúng tôi làm và làm bằng cả trái tim, niềm đam mê để đạt đến sự hoàn hảo nhất.